رله حرارتی عمدتا برای محافظت از موتور ناهمزمان استفاده می شود.اصل کار آن این است که پس از عبور جریان اضافه بار از عنصر حرارتی، ورق فلزی دوتایی خم می شود تا مکانیزم عمل را فشار دهد تا عمل تماس را به حرکت درآورد تا مدار کنترل موتور قطع شود و خاموش شدن موتور متوجه شود و نقش را ایفا کند. با توجه به زمان طولانی انتقال حرارت مورد نیاز در طول خمش حرارتی صفحه دو فلزی، رله حرارتی را نمی توان به عنوان حفاظت از اتصال کوتاه استفاده کرد، بلکه تنها به عنوان حفاظت اضافه بار از رله حرارتی حفاظت اضافه بار استفاده می شود.
هنگامی که از رله حرارتی برای محافظت بیش از حد موتور استفاده می شود، المنت حرارتی و سیم پیچ استاتور موتور را به صورت سری وصل می کند، تماس معمولی بسته رله حرارتی در مدار کنترل سیم پیچ الکترومغناطیسی کنتاکتور AC وصل می شود. دستگیره تنظیم جریان تنظیم شده است تا اهرم شاه ماهی در فاصله مناسبی از میله فشار قرار گیرد. هنگامی که موتور به طور معمول کار می کند، جریان عبوری از عنصر حرارتی جریان نامی موتور است.هنگامی که المنت حرارتی گرم می شود، ورق فلزی دوتایی پس از گرم شدن خم می شود، به طوری که میله فشاری فقط با اهرم استخوان شاه ماهی تماس پیدا می کند، اما نمی تواند میله شاه ماهی را فشار دهد. کنتاکت های معمولی بسته بسته می شوند، کنتاکتور AC درگیر می شود و موتور به طور معمول کار می کند
اگر وضعیت اضافه بار موتور، جریان در سیم پیچ افزایش می یابد، از طریق جریان در عنصر رله حرارتی دمای دو فلزی افزایش می یابد، درجه خم شدن، ارتقاء اهرم استخوان شاه ماهی، فشار اهرم استخوان شاه ماهی اغلب تماس را می بندد، تماس را قطع می کند و جریان ac را قطع می کند. مدار سیم پیچ کنتاکتور، کنتاکتور را آزاد کنید، برق موتور را قطع کنید، موتور را متوقف کنید و محافظت کنید.
سایر قسمت های رله حرارتی به شرح زیر است: بازوی چپ اهرم شاه ماهی از دو فلزی ساخته شده است، هنگامی که دمای محیط تغییر می کند، مدار اصلی تغییر شکل خاصی ایجاد می کند، سپس بازوی چپ در همان جهت، به طوری که فاصله بین اهرم استخوان شاه ماهی ایجاد می شود. و میله فشار بدون تغییر باقی می ماند، از دقت عمل رله حرارتی اطمینان حاصل کنید. این عمل را عمل جبران دما می نامند.
پیچ 8 یک پیچ تنظیم با تنظیم مجدد تماس معمولی بسته است. هنگامی که موقعیت پیچ در سمت چپ است، پس از اضافه بار موتور، تماس اغلب بسته قطع می شود، پس از توقف موتور، خنک کننده ورق دو فلزی رله داغ تنظیم مجدد می شود. کنتاکت های معمولی بسته به طور خودکار تحت عمل فنر تنظیم مجدد می شوند. در این مرحله، رله حرارتی به طور خودکار تنظیم مجدد می شود. هنگامی که پیچ در خلاف جهت عقربه های ساعت به یک موقعیت خاص چرخانده می شود، اگر موتور بیش از حد بارگذاری شود، تماس معمولی بسته حرارتی رله قطع شده است. کنتاکت های متحرک به موقعیت تعادل جدیدی در سمت راست خواهند رسید. کنتاکت متحرک پس از خاموش شدن موتور قابل تنظیم مجدد نیست. دکمه تنظیم مجدد باید قبل از تنظیم مجدد کنتاکت فشار داده شود. در این مرحله، رله حرارتی در حالت تنظیم مجدد دستی.اگر اضافه بار موتور معیوب باشد، برای جلوگیری از راه اندازی مجدد موتور، رله حرارتی باید حالت تنظیم مجدد دستی را اتخاذ کند. برای تنظیم رله حرارتی از حالت تنظیم مجدد دستی به حالت تنظیم مجدد خودکار، به سادگی پیچ تنظیم ریست را در جهت عقربه های ساعت در موقعیت مناسب پیچ کنید.
زمان ارسال: مارس-28-2022
